Archive for the ‘Motor’ Category

Think Biker – Youtube – 1′01″

Pensa com a motorista (Think biker) son les campanyes que el govern del Regne unit emet per la televisió. La última vol dunar un punt no tan dramàtic com aquelles on apareix sang i fetge. Te un punt més amigable, amb una musiqueta enganxosa…

Espero no haber de posar-me un cartellet d’aquests per que penseu en mi.

via | moto22

Sembla que Hispano-suiza vol tornar al mon dels cotxes de Luxe, deprès d’intentar fer-ho a principis dels 2000’s amb el HS21 (2000), el K8 (2001) i l’HS21 GTS (2002), 3 prototips. Ara reapareixeran al saló de Ginebra amb l’Hispano Suiza XIOV, que estarà basat en l’audi R8 V10.

Amb un preu d’uns 700.000€ s’espera poder comprar alguna d’aquestes joies a apartir de finals d’aquest estiu.

via | motorpasion

“GOVERNMENT APPROVED, HIGH SPEED TESTING VEHICLES” Que en Català vindria a ser “Aprovat pel Govern, Vehicle de proves per a altes velocitats”. Jo vull un rètol d’aquests, un pel cinque i l’altre per la moto! Però crec, no se per que que no mel donarien. Bé, amb el cotxe també em conformo…

És un Paganix Pagani Zonda C9 (Motor AMG 6.o L, V12 amb doble turbo, que deu donar un 700cv aprox.) fotografiat el passat 14 de febrer a Sud Àfrica, on és veu que és bastant “normal” veure cotxes d’aquests circulant a altes velocitats per testejar el prototip d’algun nou model.

via | autoblog

Crec que no és 100% necessari a les latituds on vivim però amb el fred que està fent qui sap si seria interessant que el nostre cotxe es propulsés amb rodes d’eruga, com les dels tancs. A Rússia on potser és més útil aquest sistema han inventat una base on hi pots pujar el cotxe per canviar la propulsió d’aquest i que sigui d’eruga per moure’t amb total llibertat per la neu.

A continuació us deixo un vídeo per que ho acabeu d’entendre. El primer cotxe puja a la plataforma conservant les rodes originals, els següents han tingut una adaptació més important, dos Lada Niva que han perdut les rodes i ara tenen tracció d’eruga.

tracció eruga – Youtube – 1′47″

via | autoblog

L’ajuntament de Barcelona està estudiant reduir la velocitat d’alguns trams de les rondes a 60km/h continuant doncs la campanya encoberta per anar estrenyent el setge al cotxe.

L’excusa, reduir la contaminació acústica de la ciutat… Però suposo que no s’han plantejat altres mètodes per reduir el soroll, com que aquest a part de no costar res, genera ingressos, qualsevol altra acció no aportaria diners a les arques de l’ajuntament.

Així doncs a partir d’ara ja no cal ni agafar les rondes per que la velocitat de circulació serà aproximadament la mateixa que pels carres, fins que decideixin fer-nos anar a 30km/h per la ciutat.

via | 3cat24

Escrivint ahir el post dels nous radars per trams em vaig trobar pel Google amb un l’altre nou radar que a mi em cau una mica més aprop, i està en una carretera que freqüento més que el Cadí i/o el bruc. Es tracta del nou radar que han instal·lat a la carretera de Vallvidrera. Està un cop passat l’estació de les planes i els “merenderos” anant cap a Sant Cugat i abans d’arribar al semàfor, que hi ha una recta.

De moment encara no està en funcionament (crec..) però aneu amb compte per que aquest radar és a 50km/h i crec que ningú passa precisament a aquella velocitat per allà.

En fi, cada cop ens tenen més collats…

Després de 2 mesos de proves en el radar per trams del túnel de Vielha ja s’última el projecte que s’anomenarà “model Vielha” que preveu instal·lar més radars per trams en altres túnels de Catalunya. De moment està previst instal·lar els nous radars en els túnels del Cadí i el Bruc, el del Cadí els 2n més llarg de Catalunya i el del Bruc, un via que te una elevada intensitat de trànsit.

Aquests 2 nous radars s’instal·laran deuran el decurs d’aquest any o principis del vinent i es preveu ja que s’implanti el “model Vielha” en molts més túnels.

Fins ara a Vielha només s’avisava de la infracció però a partir de l’estiu es començarà a sancionar, s0han de començar a amortitzar els 375.000€ que costa aquest tinglado…

esquema de funcionament, el Periódico

via | 3cat24

El govern xinès ja ha autoritzat la construcció del BYD E6, el cotxe elèctric xinès que és començarà a vendre a xina durant els propers 6 mesos i sembla que a Europa arribaria sobre les mateixes dates.

Realment és un cotxe a tenir amb compte ja que si el comparem amb altres elèctrics, aquest te una autonomia que no està gens malament, 400km. Podem carregar la bateria bastant ràpidament, un 50% en 10 minuts i la càrrega completa en 1 hora.

El cotxe dona una potència d’entre 101 i 268 CV i arriba fins als 160 km/h. Tot això ho fa gràcies a 600kg de bateries que podríem dir que és el punt negatiu del cotxe, ja que fa que pesi en total 2375 kg. Penseu que son quasi 1000kg més que un altre cotxe familiar que circuli per les nostres carreteres.

A xina es vendrà per uns 32.000€ o sigui que pot ser un preu de referència per a Espanya i a més a més segur que disposarà de subvencions del govern i Plan ZP.

via | motorpasion

Fa no gaire es van filtrar les primeres fotografies del Mini Countryman que s’havia de presentar al saló de Ginebra, però avui Mini, ha presentat les fotografies del nou 4×4 de Mini. Els motors aniran des de els 90 cavalls del MINI One D Countryman fins als 184 CV. dels Mini Cooper S Countryman.

En definitiva un altre cotxe de la gamma que te poca utilitat pràctica com el clubman però que si et sobren els calers sempre el pots comprar. Per cert, el cotxe és 4 places i 5 portes, podrien haver-se currat la 5a plaça en un cotxe que mesura 4′1 metres de llarg.

El concepte és semblant al post que vaig escriure sobre “fer els camions transparents“. La idea, és tenir una càmera per mostrar el que no pots veure, en aquest cas, si vas amb cotxe, mostrar el que hi ha darrera d’una cantonada, que pot ser perillós, et pot sortir o pots trobar-te qualsevol cosa.

El sistema consisteix en posar una càmera darrera la cantonada i superposar al parabrises la imatge com si desaparegués la paret. Aquest sistema s’inspira en els futurs parabrises on s’hi projectarà informació del cotxe.

paret transparent – Youtube – [0'36"]

més info | New Scientist

via | Microsiervos