Archive for the ‘Motor’ Category

El Lancia Stratos del que només s’en van fabricar 492 unitats però no per això menys conegut ja que va participar en competicions de Rallies  cel·lebrerà properament el seu 40è aniversari reapareixent amb un nou disseny modern que evoca clarament al seu predecessor.

No esta clar si finalment es farà en serie o serà una petitíssima producció sense la implicació de Lanica ja que s’ha presentat independentment.

El Stratos Original

A continuació, per recordar una mica aquest cotxe us deixo el test de l’equip de la BBC Top Gear que sempre ens deixen uns vídeos ben divertits.

Lancia Stratos Top Gear - Youtube – 2’49″

Lancia Stratos Stig – Youtube – 1’44″

Recordeu que encara esteu a temps de comprar-vos un Stratos, i no de segona mà. Ja que la marca anglesa Hawk Cars el ven com a Kit Car anomenant-lo Hawk HF per uns 15.000€ (no és gens car) tot i que crec que ve desmuntat.

@autoblog

Està clar que a espanya agrada inventar coses amb pals, chupa-chups, la fregona… i ara sembla que també han afegit un pal als radars. L’altre dia sortint de Mataró per la N-II em vaig fixar en una una caixa embolicada sobre un pal, i no era un chupa-chups. Al acostar-me em vaig adonar que es tractava d’un nou radar que estaven instal·lant. O sigui que ara a part de les caixes blanques arran de terra també ens haurem de fixar en caixes sobre pals.

He llegit que podria ser que estigués elevada per poder fotografiar ambdós sentits de la marxa; tot i que algú també ha proposat que és per evitar el vandalisme.

Aquests dies hi ha merder a Gales, i és que el web MCN (Motor Cycle News) ha publicat unes imatges del que sembla que és un radar moto. Com podeu veure, el radar està totalment amagat només reconeixible pel casc de policia del policia de paisà que manipula l’aparell.

Aquest radar, una nova idea que no havia vist mai i que esperem que no s’estengui gaire ja que sinó serà impossible estar alerta amb qualsevol vehicle que pugui ser potencialment un radar.

@moto22

Trafistar SR590 un súper radar de trànsit que ens hauria de fer por… Aquest radar és capaç de tenir controlats fins a 22 vehicles a la vegada mitjançant una càmera d’alta precisió.

Aquest nou radar s’ha començat a instal·lar a Suïssa i de moment només controla l’excés de velocitat (En vermell cotxes que superen la velocitat màxima permesa i en verd cotxes que no la superen.). Però no només està preparat per això, aquest radar també podrà determinar si respectem les distàncies de seguretat, creuem línies continues o circulem pel carril bus.  I cal recordar que tot això ho pot fer controlant 22 vehicles a la vegada.

De moment no cal preocupar-nos ja que no n’hi ha cap instal·lat per Catalunya ni Espanya però ja veurem quan triguen els il·luminats de trànsit en voler comprar un d’aquests…

@lefigaro

No és la primera moto que la marca de motos elèctriques Brammo te en el seu catàleg, ja fa més d’un any, vaig presentar-vos l’Enertia. Crec que en aquest any han fet una molt bona evolució amb el seu nou model Empulse Tant a nivell de prestacions com de disseny de la moto.

Començant pel disseny l’Empulse adopta una tendència molt més actual i semblant a una de les motos que podríem veure pel carrer actualment canviant l’espai que  ocupa dipòsit i parts del motor per a bateries elèctriques.

A nivell mecànic trobem una moto que pesa 177Kg, un pes molt contingut; amb diferents models que permeten diferents autonomies. Es pot escollir entre la Empulse 6.0, 8.0 ó 10.0 que donen unes autonomies respectivament de 60, 80 ó 100 milles és a dir, traduït a kilòmetres 95, 130 ó 160km. Cal dir que no son unes autonomies aptes per afer grans viatges però molt correctes per als trajectes del dia a dia o fins hi tot per fer una petita sortideta.

Parlant de preus ens movem entre els 9.995$ de la Empulse 6.0 fins als 13.995$ de la Empulse 10.0 . Esperem que en un temps els preus d’aquests vehicles elèctrics es vagin ajustant tot i que ja és inferior al preu de les seva predecessora i crec que no son del tot elevats tenint en compte que no pagarem benzina.

Brammo Empulse – Youtube – 1’32″

»Brammo

@autoblog

Xaloc és com s’anomena el sistema creat per la UAB, Centre Tecnològic de Telecomunicacions de Catalunya (CITC) i l’empresa WorldSensing que permet localitzar aparcaments al carrer a través de la xarxa amb dispositius com mòbils o GPS d’última generació.

Es tracta simplement de col·locar a cada plaça d’aparcament un dispositiu que detecti la presència d’un cotxe i que envii aquesta senyal a una centraleta per poder oferir la disponibilitat de places.

De moment s’instal·laran dispositius en fase de proves, però ja s’han interessat per l’invent ciutats com Barcelona, Sabadell, Sant Cugat del Vallès (Barcelona) i Barbastre (Osca).

La idea inicial és que el servei sigui de plataforma oberta i totalment gratuït tot i que cal tenir en compte que la instal·lació de cada aparell que és situa a cada plaça d’aparcament te un cost d’uns 170€ que en un principi hauria de pagar l’ajuntament interessat.

»projecte xaloc

@abeldomato

Ja arriba el substitut per el C4, a finals del 2010 estarà a les botigues. Aquest nou c4 no és tan atrevit com el seu antecessor; podríem dir que és un c5 per davant i un c3 per darreara, amb unes mides entre un i l’altre model.

Personalment el frontal m’agrada, però aquests nous darreres de citroën (c3 i c4) no em convencen. I vosaltres que en penseu?

Algunes de les novetats tecnològiques que incorpora son fre d’estacionament elèctric, alerta per canvi de carril involuntari, alerta  i vigilància de l’angle mort, així com sistema de programació de velocitats (permet desar velocitats) i sistema e-Touch, per conèixer segurament com conduïm i poder consultar-ho i connexió per a fer trucades d’emergència.

@autoblog

VolksWagen ha anunciat que a finals d’aquest any deixarà de fer el new bettle i diu que per al 2012 tindrem nou new bettle. Estaran 1 any sense vendre cap dels 2? que estrany. Potser és que en deuen tenir uns quants en stock.

El cas és que arran d’aquesta notícia algú ja s’ha començat a imaginar com podria ser el substitut del new beetle que ja porta amb nosaltres des de 1998 encara que sembli mentida…

via | autoblog

La llei de Murphi sempre ens ronda a tots, aquest cop a la marca sueca xinesa VOLVO que presentava ahir el sistema d’auto frenada del nou S60. Així doncs per posar-lo a prova, van llençar un S60 sense conductor a 35km/h cap a un camió per demostrar com detectava el camió i el cotxe frenava sol.

Però com us suposareu, això no va passar… i patapam! el cotxe encastat contra el camió, des de Volvo asseguren que ha estat un error humà alhora de preparar el cotxe.

Volvo FAIL – youtube – 0’23″

via | autoblog

Si el Leon 2 ha de tenir una vida com el seu predecessor, al 2011 ja farà 6 anys que va sortir al mercat i per tant li tocaria jubilar-se, però de moment encara no s’en sap res del nou Leon.

A la revista francesa Automobile magazine han fet una recreació pensant en aquest futur Leon pel 2013 basant-se en el Concept car Seat IBE, que es va presentar al saló de Ginebra.

via | motorpasion